Szczegóły produktu
Warunki płatności i wysyłki
Opis wyposażenia i główna struktura systemu przenoszenia zawieszenia pojazdu ciężkiego
1. Przegląd wyposażenia
System przenoszenia zawieszenia pojazdów ciężkich przeznaczony jest do produkcji i montażu dużych, ciężkich (1-20 ton) części roboczych, takich jak ciężkie ciężarówki, maszyny budowlane,i dużych autobusówJego podstawową funkcją jest przenoszenie dużego obciążenia, wysokiej stabilności, wspieranie ciągłej pracy i precyzyjnego pozycjonowania oraz dostosowanie się do trudnych warunków pracy, takich jak spawanie, malowanie i montaż.
2Zalety systemu
Duża zdolność przenoszenia: nadaje się do ciężkich elementów przekraczających 10 ton, z stabilnością znacznie przewyższającą stabilność lekkiego systemu przenośnego.
Precyzyjne sterowanie: pozycjonowanie PLC+servo, z powtarzalnością ±1 mm (wymagania dotyczące linii montażowej).
Bezpieczeństwo nadmiarowe: hamowanie podwójnego obwodu + ograniczenie mechaniczne zapewniające zablokowanie nośnika w przypadku nagłej awarii zasilania.
Oszczędność energii i ochrona środowiska: Inwerter zwrotny energii, zmniejszenie zużycia energii o 15%-20%.
3Typowe scenariusze zastosowań
Linia montażowa ciężarówek ciężarowych: transport ramy, montaż kabiny.
Linia spawania maszyn inżynierskich: wyciąg koparki, transport żurawia.
Linia malowania pociągów: elektroforezę ciała, rozpylanie farbą i proces suszenia.
4. Zalecenia wyboru
Parametry robocze | Zalecana konfiguracja |
Ładunek ≤ 5 ton | Jednorazowa stacja napędowa + standardowy łańcuch (150 mm) |
Ładunek 5-15 ton. | Podwójna stacja napędowa + wzmocniony łańcuch (przeszłość 200 mm) |
Środowisko o wysokiej temperaturze | Łańcuch odporny na wysoką temperaturę (powierzchnia ceramiczna) + tor schłodzony wodą |
1Główne elementy konstrukcyjne
1. System torów ciężkich
Materiał: stali węglowej o wysokiej wytrzymałości (Q345B lub wyższej) lub stali ocynkowanej na gorąco, o wytrzymałości na gięcie ≥ 500 MPa.
Układ: wielopoziomowa ramka oporowa, wytrzymająca obciążenie dynamiczne większe niż 10 ton, przedział ≤6 m (przeciw opadowy).
Konstrukcja odgałęzienia: przełączanie hydrauliczne/elektryczne, obsługa wielostacji równoległej pracy.
2. Jednostka napędowa i przesyłowa
Urządzenie napędowe: silnik o dużej mocy o zmiennej częstotliwości (15-75 kW) + planetarny reduktor biegów, stabilny moment obrotowy.
Łańcuch trakcyjny: wzmocniony podwójny łańcuch zawiasowy, wytrzymałość przełomowa ≥ 150kN, zakres temperatury -30°C~150°C.
Mechanizm napięcia: hydrauliczny automatyczny system kompensacji, regulacja szczelności łańcucha w czasie rzeczywistym.
Podnośnik zawieszenia i urządzenie
Struktura nośnika: niestandardowa konstrukcja stalowa ramy + łożyska odporne na uderzenia, nadające się do specjalnie ukształtowanych części roboczych, takich jak ramy i kabiny.
Typ zacisku: zaciski pneumatyczne/adsorpcja elektromagnetyczna, dokładność pozycjonowania ±2 mm.
3System bezpieczeństwa i sterowania Ochrona awaryjna przed zatrzymaniem i przeciążeniem: przycisk awaryjnego zatrzymania + ogranicznik momentu obrotowego, automatycznie odcinający zasilanie w przypadku przeciążenia.
Inteligentna jednostka sterowania: PLC + komputer przemysłowy, zintegrowane rozpoznawanie RFID/kodów kreskowych, w celu osiągnięcia pełnej identyfikowalności procesów.
Urządzenie przeciwwszyscyplinowe: koło graniczne boczne toru + amortyzator w celu zmniejszenia wstrząsów nośnika (amplituda ≤5 mm).
4System pomocniczy Moduł smarowania: automatyczne smarowanie kroplowe w celu zmniejszenia zużycia łańcucha.
Usuwanie i chłodzenie pyłu: noż powietrza pod wysokim ciśnieniem (liniowa lakierowa) lub cykl chłodzenia wodnym (liniowa spawalnia).
II. Parametry techniczne podstawowych komponentów
Składniki | Opis funkcji | Kluczowe parametry techniczne |
Łańcuch trakcyjny. | Transmisja mocy pod dużym obciążeniem, konstrukcja przeciwzmęczenia | Odchylenie 200 mm, wytrzymałość na pęknięcie ≥ 150kN |
Silnik napędowy o zmiennej częstotliwości | Bezkrokowa regulacja prędkości, dostosowywana do częstych scenariuszy startu-stop | Moc 30 kW, poziom ochrony IP55 |
Hydrauliczna prędkość. | Wielokrotne przełączanie dróg w celu zapewnienia stabilnego przekierowania ciężkich części roboczych | Czas przełączania ≤ 3 s, obciążenie 10 ton |
Czytnik RFID. | Wiążącość i identyfikowalność informacji o części roboczej | Odległość odczytu 1,5 m, konstrukcja antymetalowa |
1Wysoka wydajność kosztowa: W oparciu o pozycjonowanie produktu i strategię rozwoju klienta oraz przy uwzględnieniu ekonomicznej przystępności cenowej jako podstawy osiągamy najlepszą wydajność kosztową.
2Zaawansowana i skrupulatna koncepcja projektowania sprzętu, wraz z wysoce zautomatyzowanym sprzętem przemysłowym, prezentuje wizerunek nowoczesnego i zaawansowanego przedsiębiorstwa.
3Posiada dużą zdolność adaptacyjną, spełnia obecne wymagania produkcyjne i zapewnia przestrzeń do rozwoju, uwzględniając potrzeby zwiększonej produkcji i poprawy jakości w przyszłości.
4Zgodność z normami jakości jest ściśle zgodna z systemem zarządzania jakością ISO900 i każdy szczegół całej instalacji sprzętu jest ściśle kontrolowany.