Abstract: Dziura skurczeniowa jest jedną z najczęstszych wad w warsztacie malowniczym, ponieważ jest trudna do naprawy online, często powodują ponowne prace.W niniejszym dokumencie przedstawiono głównie rodzaje, przyczyn i rozwiązań kilku dziur skurczów w rzeczywistej produkcji, oraz dostarcza kilku punktów odniesienia do analizy i rozwiązania podobnych problemów w innych zakładach.
wprowadzenie
W procesie malowania defekt otworu skurczeniowego jest trudny do uniknięcia, a praca naprawcza jest duża. Istnieje wiele powodów skurczenia, takich jak wady warstwy elektroforetycznej,zanieczyszczenie warstwy elektroforetycznej, zanieczyszczenie środowiska przed opryskaniem, zanieczyszczenie spryskiwacza, zanieczyszczenie po opryskaniu, problemy z farbą itp.,ale także wymaga czasu i wysiłku i nie jest łatwe do rozwiązania.jest to bardzo znaczący kierunek badawczy w celu poprawy poziomu procesu powlekania i zmniejszenia kosztów produkcji do analizy przyczyn kurczenia dziur w procesie malowania samochodów, znaleźć odpowiednie rozwiązania i w jak największym stopniu wyeliminować otwory skurczeniowe.
Przyczyny dziur skurczeniowych
1.1 Wprowadzenie do procesu powlekania
Po wprowadzeniu BIW do warsztatu malowania do elektroforez wstępnej obróbki, przeprowadza się proces uszczelniacza, a następnie BIW przybywa na stację szlifowania elektroforez,gdzie trochę ścieków farby, pozostałe kleje, szlamy spawalnicze i inne wady wpływające na następny proces farbowania górnego są usuwane, a następnie biW wchodzi do kabiny rozpylającej do rozpylania.
W procesie lakierowania sprayem stosuje się proces IP2, znany również jako proces lakierowania bez środka, w którym powłoka lakieru kolorowego to warstwa BC1 i warstwa lakieru kolorowego BC2,BC2 rozpyla się w piekarniku do suszenia błyskawicznegoNastępnie spryskaj lakierem, a wreszcie do górnego pieca.
1.2 Forma otworu skurczeniowego
Opis wady: Krater na powierzchni folii farbowej (zob. rysunek 1), który może mieć dużą lub małą średnicę, zwykle od 0,2-1,0 mm widoczny gołym okiem.W niektórych depresjach można zaobserwować ciała obceNiektóre otwory kurczeniowe można zaobserwować w stanie mokrej folii.
Różnica między otworem skurczonym a otworem szpilkowym: 1) otwór skurczeniowy jest na ogół większy niż otwór szpilkowy, granica jest przejrzysta, a głębokość jest mniejsza niż otwór szpilkowy;2) Otwory w szpilkach są małePodobnie jak dziurę przebioną igłą, środek wygląda na czarny, gdy się go obserwuje, ze względu na jego małą i głęboką powierzchnię.3) Otwory szpilkowe są zazwyczaj spowodowane wyrzuceniem bąbelków powietrza lub bąbelków rozpuszczalnika tworzonych przez warstwę farby.
1.3 Przyczyny otworów skurczeniowych
Główną przyczyną pojawienia się otworów kurczących się jest to, że obce zanieczyszczenia (krople, rozpylanie, oczyszczanie, lotność itp.) powodują zmiany napięcia powierzchniowego podłoża lub powłoki,powodujące nierównomierne tworzenie folii. Jest to zazwyczaj podzielone na następujące aspekty: 1) jest zanieczyszczenie farby; 2) jest zanieczyszczenie środowiska w procesie; 3) personel wprowadza zanieczyszczenie;4) Środki czyszczące zanieczyszczenie; 5) Zmiana odpowiednich materiałów (takich jak sprężone powietrze, klej ze szkła komory); 6) Wprowadzenie niestandardowych materiałów; 7) Nie stosuje się certyfikowanego oleju ani tłuszczu.
1.4 Kilka konwencjonalnych metod badawczych oceny kurczenia materiału
Metody badań obejmują zazwyczaj: pocieranie próbki płytą badawczą lub powlekanie jej na płytę badawczą, opryskiwanie i obserwowanie stanu mokrej folii; badanie suchej folii; badanie mieszania próbki i farby;Istnieją również różnice w metodach fabrycznych, takich jak badania zanieczyszczenia po zmieszaniu próbek z rozpuszczalnikamiOgólny proces badawczy polega na symulacji sytuacji i warunków próbki poddawanej badaniu w rzeczywistym użytkowaniu.
2- Problem rozwiązany.
1) W przypadku działów malowania sprayem w pomieszczeniach i na zewnątrz, najwyższy inżynier malowania przejmuje kierownictwo i angażuje kilka działów, w tym produkcję, utrzymanie,oczyszczanie i planowanie wspólnego opracowania listy inspekcji i przeprowadzenia szczegółowego dochodzenia z pięciu aspektów: człowiek, maszyna, materiał, metoda i środowisko;
2) Stwierdzono, że pod łańcuchem przenośnikowym od szlifowania przez elektroforezę do kabiny do malowania oddział planowania przeprowadził budowę odbudowy,który był wykonywany tylko w ciągu dnia i przerywany po 17:00Po zakończeniu, oczyszczeniu i standaryzowanej eksploatacji placu budowyodsetek otworów skurczeniowych znacznie się zmniejszył, i ten sam problem został rozwiązany.
03 Wniosek
Problemy z kurczeniem są powszechne w rzeczywistej produkcji i są zawsze w cyklu występowania problemów, badań i rozwiązania.Szczególną cechą problemu dziury skurcz jest to, że nie zawsze możemy znaleźć prawdziwą przyczynę i wyeliminować wady ze źródłaTylko ciągłe podsumowywanie doświadczeń, podsumowywanie metod, poszukiwanie zasad,Czy nie możemy być zajęci, gdy napotykamy problemy i dokładnie znaleźć punkt wyjścia.
Najczęstszą przyczyną problemów ze skurczem jest zanieczyszczenie, niezależnie od tego, czy jest to warstwa elektroforetyczna, środowisko przenoszące, materiał rozpylający, środowisko rozpylające,spryskiwacz będzie miał problemy z zanieczyszczeniem (zwłaszcza silikonem), w tych powiązaniach należy dokonać dużych starań w celu zarządzania.
1) Materiały i akcesoria: w tym wykorzystanie wazeliny, smarów, kombinezony roboczej, rury, wymiana materiałów uszczelniających, stosowanie, zmiana marki itp. powinny być rejestrowane i udokumentowane.Materiał farbowy jest również bardzo ważny., fabryczny test skurcz jest zapewnić skurcz problem materiału jest pierwszym punktem kontroli, materiały do fabryki po systemie,codzienna inspekcja miejscowa i obserwacja pracy urządzeń, temperatura układu krążenia, ciśnienie jest również niezbędne;
2) Zarządzanie personelem: noszenie rękawic na kluczowych stanowiskach, stosowanie środków do pielęgnacji skóry oraz standaryzacja działań personelu.czy chodzi o roboty do opryskiwania lub sprzęt do przenoszenia, powinny być wykonywane zgodnie z wymogami regularnej konserwacji, czyszczenia, inspekcji i innych prac;
3) Środowisko: czystość środowiska jest pierwszym ważnym wydarzeniem w zakresie malowania, które jest bardzo ważne nie tylko w celu uniknięcia wad kurczenia,ale także najważniejsze w przypadku błędów powłoki, takich jak cząstki i włókna.
W skrócie, zarządzanie wadami otworów skurczeniowych jest problemem zarządzania systemem, obejmującym wszystkie aspekty, i wiele pracy musi zostać wykonane przed wystąpieniem problemu.Powinniśmy być cierpliwi, żeby to załatwić., szukać zmian, poprawić i rozwiązać problem.